なぜ日本の鉄道は電車遅延が起きるのでしょうか?
毎日とまでは言いませんが、中坊進二の体感的に、
3日に1回のペースで利用している電車が遅延します。
大抵3分程度で問題ないのですが、
今日に至っては完全に運休しましたよ。
乗り換えを調べるのが大変で、
中坊進二は2年ぶりに渋谷駅を利用しましたが、
いまなんかとてつもない工事していますね。
なに作っているのでしょうか?

shibuya

都市部における電車遅延の理由は、
大きく分けて3つあると中坊進二は考えます。

@車両点検・信号トラブル
A人による事故
B駆け込み乗車はおやめください

ちなみに本日は@でした。
しかも、都市部の路線は3個以上繋がっていることが多く、
ひとつの路線が使えなくなっただけで、
それに繋がる全線で遅延が発生してしまいます。
横須賀線、繋げすぎです。

人による事故も多いと中坊進二は考えます。
JRはホームを塀で囲んで飛び込みしにくくなりましたが、
まだまだそうでない駅はかなり多いです。
中坊進二がいつも利用している駅は、
まだひとつもホームドアが設置されていません。
酔っぱらった方や歩きスマホの方が落ちてしまうかもしれません。
ちなみに、重度のブラック会社だと、
飛び込み自殺が出来ないと言われています。
「ハハっ、電車が動いている時間帯に帰れたことなんてないよ」
とブラックジョークを飛ばしていました。

shibuyahome

また、痴漢と言われて、線路から逃走を図る方も居ますよね。
実際、痴漢と訴えられたら、逃げる以外の選択肢はありません。
何をしようとも100%警察署に連れて行かれます。
100%無罪でも、警察に拘束されてしまうのです。
それでいて、警察は事業の損失をしません。
それゆえ、多くの方がどんな手段を用いても脱走を図るのです。
名刺を渡せば大丈夫なんてことは無いのです。

あと、都市部の車両は乗車率が軽く200%を超えます。
押し潰されるのは、中坊進二は普通に耐えられるのですが、
座席の方で押されると、足と身体の位置が完全にズレて、
宙ぶらりんになることもしばしば。
イメージとしては空気イスみたいな感じです。
上半身(腕)だけで身体を支えています。
懸垂みたいにぶら下がるのではなく、
懸垂で身体を上に持ってきた状態をずっと維持する感じです。
むしろこのレベルの乗車率なら、山手線みたいに座席を上げて、
全員立って欲しいと中坊進二は常々考えています。

fulltrain

日本で最も混む路線は、東京メトロ東西線でしょうか。
最早乗れないほど混雑するとも言われています。
特定の駅だけ混むのでしたら、
鎌倉駅や舞浜駅だと中坊進二は思っています。
鎌倉駅は観光客でごった返しており、
特にイベント・祭り時の混雑は通勤に支障が出るほどです。
それゆえ、企業で働く市民に対し、
ファストパスのようなものまで発行されています。
舞浜駅も日本で一、二を争うほど有名なテーマパークがあり、
帰宅の時間帯はかなり混雑するでしょう。

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